【正文】
　　引言
　　改革开放以来，我国经济发展迅猛发发展，人们的生活质量也不断提高。汽车作为现代社会的重要标志，同时也是体现人们生活质量的重要载体，在当代社会中的普及几率非常大。现如今，不仅城市汽车出现了大量的汽车，在农村汽车也非常普遍。汽车的普及导致了汽车故障频繁发生，特别是发动机故障问题，会直接影响汽车日常使用[1]。并且现代汽车基本都配备电控发动机，其维修难度要比传统发动机更为复杂。因此，针对现代汽车电控发动机故障，必须要通过合理的诊断思路、科学的检测方法来判断发动机的故障区域、故障程度，进而提高电控发动机的维修质量与效率。
　　一、电控发动机故障的特点分析
　　控制系统是电控发电机的核心，由于电控系统内部构造的复杂性，如果出现故障会具备一定延伸性，造成更多的系统故障。电控发动机故障的检测与诊断非常复杂且耗时，排查难度较大。所以，当电控发动机出现故障时，首先要确认是控制系统故障还是发动机故障，进而采取有效的维修措施，只有能够掌握电控发动机的故障特点与基本的检测方法才能够更好、更快的进行维修，减少维修工作量与维修时间。
　　电控系统是通过一系列的传感器、控制器、控制部件共同组成，这些单元与不见由诸多线路连接构成，并且由于控制系统中的元器件比较脆弱，对运行环境要求较高，如果运行环境出现突变，例如温度过高、电压过大等，都会有几率造成元器件损坏，甚至某些核心元器件或线路损坏会直接造成电控某个单元故障，使得发动机无法正常使用。电控发动机比较常见的故障有以下几点：
　　①电子元器件老化。由于发动机是汽车的主要动力提供点，在日常运行中常常会处于高温、高压的环境下，由于电控系统与电控发电机长期在恶劣的环境下运行，会加速电控系统的老化速度，降低发电机使用寿命，致使发电控元器件老化或功能退化等现象。
　　②电路断路、短路。由于电控系统元器件常常在高压、高电流、高温的环境下运行，电子元器件有一定几率被电力击穿，进而造成控制系统断路、短路问题。轻则影响正常行驶、重则系统瘫痪或报废。例如启动器中的电子元器件被电力击穿，进而造成短路状况，使得发动机点火器无法正常运作，进而影响汽车正常启动。
　　③电控系统线路故障。该故障主要出现的原因为空气潮湿、元器件腐蚀、电控单元数据丢失，防盗锁死及线路松落等状况造成的断电、漏点现象。例如执行器与电控单元之间出现故障，使得控制信号无法执行到电器元件动作，导致发动机无法正常启动。
　　二、电控发动机故障检测步骤与方法
　　（一）人工直观诊断
　　人工直观诊断需要技术人员有相当丰富的维修经验，不通过任何检测仪器进行故障判断。但是，由于电控发动机内部构造非常复杂，仅凭专业的维修技能是无法满足电控发动机维修要求。并且，现如今汽车维修的学徒众多，其培训时间短，对电控发动机内部构造还不够了解，特别是电控系统，从而降低人工直观诊断的准确率。对电控发动机维修经验较多的老技术员，通过人工判断能够找出简单的机械还是电控部分故障，进而缩小检测范围，提高维修效率。
　　（二）随车自诊断系统进行故障检测
　　在现代汽车中，都具备随车自诊断系统0BD-I，该系统能够对控制系统进行扫描检测，通过对系统故障代码进行解析，根据系统预设来判断故障区域。对简单故障进行诊断或者进行初步诊断，并且诊断重点是电控系统，对于硬件设施无法进行诊断，甚至由于硬件设施损害无法启动随车诊断系统。待到诊断系统检测完毕之后，需要技术人员进一步分析，或实施维修。还可以并利用小型车载通讯系统，例如GPS导航系统或无线通信方式将车辆的身份代码、故障码及所在位置等信息自动通告管理部门，管理部门根据该车辆排放问题的等级对其发出指令，包括去哪里维修的建议，解决排放问题的时限等，还可对超出时限的违规者的车辆发出禁行指令。
　　（三）专业检测工具
　　检测工具分为通用检测工具和车辆原厂专用检测工具。其中，通用检测工具包括：汽车电脑诊断仪、ECU读写编程器、示波器、万用表等工具、对电控发动机的电波、电流进行检测、ECU数据的分析，进而判断检测区域的电子控制、线路及元件是否故障。而专用检测工具是专门为现代汽车电控发动机设计的故障检测仪器。专用检测工具主要对电控系统进行检测，并且检测准确率较高，能够通过机器扫描快速找到故障领域与故障点以及各传感器工作状态的数据流读取，可以对执行元件的动作测试，信号模拟、ECU数据改写、匹配等，是电控发动机检测工作的主流检测仪器。
　　三、电控发电机故障诊断思路与诊断方法
　　由于电控发动机内部构造非常复杂，并且其故障具有潜在性，这也是电控发动机最为难以解决的问题。在电控发动机出现故障时，但并未有明显的故障特征，这也是最难以解决的故障，如果将发动机全面拆解、全面检测是非常费时费力的。因此，在此条件下，必须要对电控发动机进行深入分析，可以对出现故障或疑似故障的区域进行环境模拟，通过验证每一个相应细节，进而缩小故障范围。在诊断过程中，不仅要对故障进行诊断，同时也要对故障零件、元器件进行定位，只有将故障电路进行定位，才能够进行针对性的维修。
　　结束语
　　随着我国电子系统技术不断发展、进步，未来的汽车电控发动机内部构造会更加复杂，这就要求电控发动机维修人员要与时俱进，不断学习新式维修技术与维修工具的应用，进而提高维修技能，缩短维修时间、提高维修效率与维修质量。只有对所维修的电控发动机进行全面深入了解，才能够准确、迅速的排除故障。